Walkthrough

Savo-Karjalan Linja Oy

Good fitScheduled passenger transport by road (TOL 49310)PRH company register

Open in CRMReport
Create proof page
Business ID0207523-3Oy89 years oldScheduled passenger transport by roadJoensuuskl.fiFormerly Savo - Karjalan Linja Oy
Revenue
Loading
Operating profit
Loading
Employees
Loading
Registered · 89 years ago
30.12.1936

Live sources

Live
  1. waiting:Company register · waiting
  2. waiting:Financial statements · waiting
  3. waiting:Web search for figures · waiting
  4. waiting:Register notices · waiting
  5. waiting:Website · waiting
  6. waiting:Job ads · waiting
  7. waiting:EU tenders · waiting

Report

Who they are

  • Savo-Karjalan Linja Oy ajaa Joensuusta käsin tilausajoa, palveluliikennettä, koululaiskuljetuksia ja vakiovuoroja. Yrityksen sivujen mukaan asiakkaita ovat muun muassa kunnat ja kaupungit, joille se tekee koulumatkakuljetuksia.

  • Kalustoa on 140 autoa: pikkubusseja 8–23 paikkaa ja isoja busseja 41–75 paikkaa. Henkilöstöä on sivujen mukaan reilut 130 ammattilaista.

  • Päätoimipaikka on Joensuussa, sivutoimipaikat ovat Kaavilla ja Polvijärvellä. Reittiliikennettä ajetaan Pohjois-Karjalan ja Koillis-Savon alueella.

  • Yritys on rekisteröity 30.12.1936, ja sivujen mukaan sen toiminta alkoi vuonna 1928. Toimitusjohtajana on sivujen mukaan Kari-Pekka Hietala.

Not found in public sources: liikevaihto, tilikauden tulos. 1 sentence was removed because no public fact backed it.

Why now

  • Savo-Karjalan Linja Oy voitti Puolustusvoimilta tilausajopalvelun KAIPR Lomakuljetus 8A Kajaani - Joensuu, jonka arvo on 145 000 euroa (julkaistu 12.10.2026). Uusi sopimus tuo lisää ajettavaa ja tarjouksia, joten kysyntä- ja kalustosuunnittelun sekä tarjousten valmistelun käsityö kannattaa selvittää.

  • Yritys voitti kesällä 2026 useita julkisia kuljetuksia: Tohmajärven kunnan koulukuljetukset 2026–2028 (18.6.2026) ja Laulutapahtuman oppilaskuljetukset, 16 000 euroa (6.8.2026), molemmat Pohjois-Karjalan hankintatoimelta. Kun sopimuksia kertyy useilta ostajilta, ajojen, sopimusten ja asiakasviestinnän hallintaan menee todennäköisesti paljon käsityötä.

  • Yhtiön hallitus muuttui rekisterimerkinnän mukaan 22.4.2026. Hallituksen muutoksen jälkeen on usein hyvä hetki katsoa, missä myynnin ja toiminnan työtunnit menevät hukkaan.

Growth bets

  • Tarjousten teko nopeammaksi

    Savo-Karjalan Linja voitti Puolustusvoimilta kuljetuksen KAIPR Lomakuljetus 8A Kajaani - Joensuu (145 000 €, julkaistu 12.10.2026) ja Pohjois-Karjalan hankintatoimelta Tohmajärven kunnan koulukuljetukset 2026-2028 (2029). Voisitte kokeilla pienessä pilotissa työkalua, joka kokoaa vanhoista tarjouksista ja ajoreiteistä pohjan seuraavaan tarjoukseen, jolloin tarjousten valmisteluun menisi vähemmän tunteja.

  • Koulukuljetusasiakkaat näkyviksi

    Verkkosivuillaan yritys kertoo tekevänsä "koulumatkakuljetukset eri kunnille ja kaupungeille", ja se voitti 18.6.2026 Tohmajärven koulukuljetukset. Kokeilu: kuntien hankintailmoituksia seuraava työkalu, joka nostaa Pohjois-Karjalan ja Koillis-Savon alueen uudet koulukuljetuskilpailutukset esiin ennen määräaikaa ja ehdottaa kalustoa vapaana oleviin vuoroihin.

  • Puolustusvoimien tilausajot haltuun

    Mattilan Liikenne Oy voitti Puolustusvoimilta tilausajon KARPR Harjoitus Niinisalo - Vekaranjärvi 30.10.2026 (849 €), ja Savo-Karjalan Linja voitti saman ostajan kuljetuksen 145 000 euron arvosta. Voisitte kokeilla pilottia, joka seuraa Puolustusvoimien tilausajokilpailutuksia ja kokoaa valmiin tarjousluonnoksen yrityksen 140 auton kalustotiedoista.

What to automate

  • Tarjousten valmistelu kilpailutuksiin

    Savo-Karjalan Linja on voittanut useita EU-kynnysarvon hankintoja: Puolustusvoimien Kajaani–Joensuu-lomakuljetuksen, Tohmajärven koulukuljetukset 2026–2028 ja Pohjois-Savon ELY-keskuksen reittipohjaiset joukkoliikennepalvelut. Tarjousten liitteet, kalustotiedot ja viitetiedot kootaan todennäköisesti käsin joka kerta uudelleen. Automaattinen versio hakisi hankintailmoituksen vaatimukset, täyttäisi tarjouspohjan kalusto- ja kokemustiedoilla ja merkitsisi puuttuvat kohdat tarkastettavaksi.

    6–12 ha week, estimate
  • Tilausajopyyntöjen käsittely

    Verkkosivujen mukaan yritys tarjoaa tilausajoa 140 auton kalustolla, ja pienissä tilauskuljetuksissa arvo voi olla alle tuhat euroa, esimerkiksi Kajaanin kaupungin tilausmatkakuljetus. Tällaiset pyynnöt tulevat todennäköisesti puhelimella ja sähköpostilla, ja hinta ja sopiva auto lasketaan käsin. Automaattinen versio lukisi pyynnön, ehdottaisi sopivan auton koon ja vapaan ajoneuvon sekä lähettäisi hintatarjouksen asiakkaalle luonnoksena.

    6–12 ha week, estimate
  • Koulukuljetusten reittitiedotus

    Yrityksen verkkosivut kertovat koulumatkakuljetuksista eri kunnille ja kaupungeille, ja Tohmajärven sopimus kestää vuoteen 2028 (2029). Muutokset reitteihin, aikatauluihin ja kuljettajiin täytyy todennäköisesti viestiä käsin kunnille, kouluille ja kuljettajille. Automaattinen versio muodostaisi muutoksesta valmiit viestit oikeille vastaanottajille ja pitäisi muutoslokin ajan tasalla.

    4–8 ha week, estimate

Hours are Velho's estimates, not sourced facts.

From their website

Offering
tilausajo, palveluliikenne, koululaiskuljetukset sekä vakiovuorot
skl.fi (company website)
Products
140 auton kalusto: pikkubusseja 8–23 paikkaa sekä isoja 41–75 paikkaa; Matkahuollon lipputuotteet
skl.fi (company website)
Customers
koulumatkakuljetukset eri kunnille ja kaupungeille
skl.fi (company website)
Locations
päätoimipaikka Joensuussa, sivutoimipaikat Kaavilla ja Polvijärvellä; reittiliikenne Pohjois-Karjalan ja Koillis-Savon alueella
skl.fi (company website)
People (as the site says)
reilut 130 ammattilaista
skl.fi (company website)
Founded (as the site says)
vuonna 1928
skl.fi (company website)
Leadership named on the site
Kari-Pekka Hietala, toimitusjohtaja
skl.fi (company website)
Partners
Matkahuolto
skl.fi (company website)

Drafts

In Finnish · nothing is sent without approval

Email draft

Starts when the sources have answered

LinkedIn note

Starts when the sources have answered

5-second test

Which one would a busy CEO answer?

Starts when the sources have answered